Закон о морском страховании

Закон обычно предусматривает: перечень подлежащих обязательному страхованию объектов; объем страховой ответственности; уровень или нормы страхового обеспечения; порядок установления тарифных ставок или средние разницы этих ставок с предоставлением права их дифференциации на местах; периодичность внесения страховых платежей; основные права и обязанности страховщика и страхователя. Обязательное страхование предусматривает, как правило, сплошной охват указанных в законе объектов. Например, если предусмотрено обязательное страхование пассажиров соответствующих видов транспорта, то обязаны застраховаться абсолютно все, кто собирается совершить поездку. При обязательном страховании, как правило, предусматривается нормирование страхового обеспечения например, минимальная страховая сумма. Основная статья: Добровольное страхование Добровольное страхование действует в силу закона на добровольных началах. Закон может определять подлежащие добровольному страхованию объекты и наиболее общие условия страхования.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Кроме того, эта необходимость диктуется многообразием форм страховых компаний и контингента их клиентов — страхователей, из числа судовладельцев, фрахтователей, грузовладельцев, собственников различных припортовых сооружений и других.

Страховки: морское страхование суброгация Закон о морском страховании, отзыва XX век ознаменовался для английского страхового права тем, что британским парламентом был принят закон о морском страховании marine insurance law , который вобрал в себя многие концепции и принципы, разработанные в судах до него. Конечно, это был не первый закон о страховании на море для Великобритании.

Словарь страховых терминов

Принятый 27 декабря г. Парламентом Великобритании "Закон о морском страховании" является одним из фундаментальных и основополагающих законов в области морского страхования. В Законе, на базе сложившейся практики и обычаев, судебных решений, имеющих силу прецедентного права, сформулированы основные причины морского страхования. Закон с незначительными дополнениями действует в Великобритании и в настоящее время.

Нормы Закона использованы и положены в основу аналогичных законов многих стран. В Законе содержится определение договора морского страхования, дано понятие морских опасностей, перечислены возможные объекты страхования , реквизиты полиса, права и обязанности страхователя и страховщика , взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая и т.

E-mail: mig insur-info. Мы используем файлы cookie для предоставления функций социальных сетей и анализа нашего трафика. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и Политикой конфиденциальности.

We use cookies to provide social media features and analyze our traffic. By continuing to use this site, you agree to the use of cookies and the Privacy Policy.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ

Премьяк, Ф. Некоторые аспекты морского страхования в Великобритании. Морское страхование является одним из важнейших элементов рыночной инфраструктуры и обеспечивает защиту имущественных интересов всех его участников.

Законодательная база Российской Федерации

Договор морского страхования - договор страхования, в котором объектом страхования является - судно как транспортное средство hull ; или - груз, перевозимый на судне карго ; или - доходы судовладельца от фрахта; или - правовая гражданская ответственность за халатность или преступную небрежность судовладельца. Закон о морском страховании г. Marine Insurance Act Закон о морском страховании г. Парламентом Великобритании. В Законе сформулированы основные причины морского страхования. Закон с незначительными дополнениями действует в Великобритании и в настоящее время.

13.1. Понятие и история возникновения морского страхования

Принятый 27 декабря г. Парламентом Великобритании "Закон о морском страховании" является одним из фундаментальных и основополагающих законов в области морского страхования. В Законе, на базе сложившейся практики и обычаев, судебных решений, имеющих силу прецедентного права, сформулированы основные причины морского страхования.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Объект морского страхования Статья Объект морского страхования 1. Объектом морского страхования может быть всякий имущественный интерес, связанный с торговым мореплаванием, - судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию, ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск перестрахование. Объект морского страхования должен быть указан в договоре морского страхования. В отношении судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов или Российском открытом реестре судов, и иностранных судов страхование всякого имущественного интереса, связанного с торговым мореплаванием, в том числе на территории Российской Федерации, по выбору судовладельца может осуществляться у российского страховщика, имеющего лицензию, полученную в установленном законом порядке, или у иностранного страховщика.

5.3. Особенности и специфика морского страхования

Понятие и история возникновения морского страхования Морское страхование необходимо для возмещения имущественных потерь, вызванных случайными непредвиденными событиями, произошедшими во время морского предприятия. Высокая степень рисков, связанных с деятельностью в области торгового мореплавания, предопределяет в ней особое место страхования, а специфика этих рисков является основой выделения морского страхования в отдельный институт морского права. Страхование морских рисков начало практиковаться в средние века, что было обусловлено необходимостью возмещения имущественных потерь, которые вызывались непредвиденными событиями, происходящими в сфере морской деятельности. Так, договор морского страхования традиционное страхование известен с XIII в. Однако как вид предпринимательской деятельности морское страхование зародилось в средине XVII в. Началось все с кофейни Эдварда Ллойда, которая находилась в восточном Лондоне, куда любили заглядывать моряки, судовладельцы, купцы, перекупщики и другой люд. Там можно было порассказать и послушать разные морские были и небылицы, узнать самые свежие и достоверные новости со всех концов света. Некоторые посетители стали брать на себя роль посредников в страховании судов, получая от судовладельцев регулярные взносы в обмен на обязательство выплатить им крупную сумму в случае кораблекрушения или потери груза.

Морское страхование Морское страхование представляет собой страхование рисков, связанных с морским судоходством и перевозкой грузов морским транспортом.

Классификация морского страхования

Договор морского страхования Морское страхование в Российской Федерации регулируется в основном тремя законодательными актами: Законом Российской Федерации от 27 ноября г. N "Об организации страхового дела в Российской Федерации" с последующими изменениями далее - Закон г. Согласно ст. Сторонами договора морского страхования являются страховщик и страхователь, в соответствии со ст. Закон г. Законодательными актами могут устанавливаться ограничения при создании иностранными юридическими лицами и иностранными гражданами страховых организаций на территории России. Предметом непосредственной деятельности страховщиков не могут быть производственная, торгово-посредническая и банковская деятельность. Страхователями признаются юридические лица и физические лица, заключившие со страховщиками договоры страхования п. Договор страхования может быть заключен страхователем в пользу иного лица выгодоприобретателя.

Ваш IP-адрес заблокирован.

Особенности и специфика морского страхования Морское страхование регулируется Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации гл. В случае гибели или повреждения имущества страховщики гарантируют компенсацию убытков. Торговые контракты, включающие пункты транспортировки товара, предусматривают наличие страхового покрытия. Реализация торговых сделок основана на финансировании кредитными учреждениями, которые, в свою очередь, требуют страховой защиты судна и груза. Таким образом, инвесторы посредством страхования стараются обеспечить защиту своих финансовых интересов. Классификация морских рисков будет выглядеть следующим образом: риски самого моря затопление, столкновение, стихийные бедствия и т. Военные риски и риски, угрожающие застрахованному имуществу, пока оно не на борту, не покрываются.

Федеральных законов от Отношения, регулируемые Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации 1. Настоящий Кодекс регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания. Отношения, возникающие из торгового мореплавания, регулируются также издаваемыми в соответствии с настоящим Кодексом другими федеральными законами далее - законы , указами Президента Российской Федерации и постановлениями Правительства Российской Федерации далее - иные правовые акты Российской Федерации. Имущественные отношения, возникающие из торгового мореплавания и основанные на равенстве, автономии воли и имущественной самостоятельности их участников, регулируются настоящим Кодексом в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации. К имущественным отношениям, не регулируемым или не полностью регулируемым настоящим Кодексом, применяются правила гражданского законодательства Российской Федерации. Статья 2. Понятие торгового мореплавания Под торговым мореплаванием в настоящем Кодексе понимается деятельность, связанная с использованием судов для: перевозок грузов, пассажиров и их багажа; рыболовства; разведки и разработки минеральных и других неживых ресурсов морского дна и его недр; лоцманской и ледокольной проводки; поисковых, спасательных и буксирных операций; подъема затонувшего в море имущества; гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ; санитарного, карантинного и другого контроля; защиты и сохранения морской среды; проведения морских научных исследований; учебных, спортивных и культурных целей; иных целей.

По договору морского страхования страховая организация страховщик обязуется за обусловленную плату страховую премию при наступлении предусмотренных в договоре опасностей или случайностей, которым подвергается судно или груз страхового случая , возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор, понесенный ущерб. Статья Правила настоящей главы применяются в тех случаях, когда соглашением сторон не установлено иное. Однако в случаях, прямо указанных в настоящей главе, соглашение, не соответствующее этим правилам, является недействительным. Объектом морского страхования может быть всякий, связанный с торговым мореплаванием имущественный интерес, как-то: судно, в том числе находящееся в постройке, груз, фрахт, плата за проезд, арендная плата, прибыль, ожидаемая от груза, и иные требования, обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом, заработная плата и иные виды вознаграждения капитана и других лиц судового экипажа, а также риск, принятый на себя страховщиком перестрахование.

Полезное видео: Кто сохранит право досрочного выхода на пенсию
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.